PRESQUE UN AN JOUR POUR JOUR APRES AVOIR ETE SUSPENDU PAR LA DDTM, ils s’en vont du HAVRE

janvier 12, 2011

Départ des remorqueurs du Port du Havre. Le 4 janvier 2011 à 16h00

L’histoire de la SNRH, peut être vue comme une tentative de la part d’investisseurs privés de démontrer à un autre état que le remorquage portuaire peut s’exercer d’une autre manière et ce avec la complicité des autorités administratives et à l’insu des salariés. La finalité à court terme étant  de baisser le prix de la « remorque » et à moyen terme de mutualiser les moyens des deux sociétés pour éviter les attentes des usagers liés aux clientélismes avec le risque en phase finale du projet d’une remontée des tarifs suite à une entente entre les opérateurs. Le projet a capoté pour plusieurs raisons :

Des raisons liées à l’investisseur lui même : Pour arriver à ses fins, sa seule marge de manœuvre était de jouer sur la masse salariale : demande réduction des équipages, attaque des arrêtés d’extension des conventions collectives , non application de ces dernières, refus d’appliquer la veille permanente. Ce passage en force a bien évidemment créé une levée de bouclier légitime de la part des syndicats signataires qui se sont défendus sur le même Lire le reste de cette entrée »

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AUTOROUTE DE LA MER : LES LOGISTICIENS N’EN VOULAIENT PAS.

août 11, 2010

Le Décret n° 2010-748 du 2 juillet 2010 portant publication de l’accord entre la République française et le Royaume d’Espagne relatif à la sélection, à la mise en œuvre et au financement de deux projets d’autoroutes de la mer entre la France et l’Espagne sur la façade Atlantique-Manche-mer du Nord, signé à Madrid les 28 avril et 10 novembre 2009 donne le coup d’envoi d’un projet en discussion depuis 2004.

Les États français et espagnols verseront ainsi globalement 30 millions d’euros à l’armateur Louis Dreyfus en vue de lancer l’exploitation de la ligne, à raison de trois rotations par semaine dans un premier temps.

Le dossier bénéficiera également d’une subvention européenne de 4 millions d’euros

OBJECTIFS :

La circulation de poids-lourds enregistrée entre la France et l’Espagne connaît une progression annuelle très importante sur les principaux axes, et de façon continue depuis 2000 (exception faite d’un retournement conjoncturel depuis le second semestre 2008). L’essentiel du trafic routier s’effectue par deux passages, dont les trafics évoluent de façon parallèle, par Biriatou (2,8 millions de poids-lourds par an, soit 41 millions de tonnes) et le Perthus (3,2 millions de poids-lourds par an, soit 48,2 millions tonnes).

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CRISE: « Entre optimisme et scepticisme »

janvier 23, 2010

Experts et acteurs du monde maritime ont analysé les conséquences de la crise mondiale pour le secteur lors des 5e Assises de l’économie de la mer et du littoral à Brest. Les uns sont optimistes, les autres sceptiques quant à une reprise.

Transport maritime - La crise sera-t-elle longue pour le monde maritime ? Lire le reste de cette entrée »

REMORQUAGE PORTUAIRE: »Un doute sérieux »

janvier 10, 2010

« Un doute sérieux existait sur la légalité de la décision de la DDTM de suspendre le visa des décision d’effectif des remorqueurs de la SNRH », c’est ce qu’a estimé le Président du Tribunal Administratif et qui l’a amené le 7 janvier dernier à « suspendre » et non annuler (comme le demandait la SNRH) la décision de la DDTM (Direction Départementale du Territoire et de la Mer). La légalité de l’acte s’est appréciée sur le « non respect » , d’après le Lire le reste de cette entrée »


Grève à MARSEILLE et au HAVRE le jour de la date anniversaire du décret instituant le grand Port Maritime de Rouen.

novembre 7, 2009

TRAFIC FORTEMENT PERTURBE AU HAVRE…..

grèvemarseilleUne grève nationale perturbe fortement ce vendredi le trafic du port du Havre. Cette action, appelée par la Fédération nationale des ports et docks (FNPD-CGT), a entraîné l’arrêt de la manutention sur tous les terminaux à conteneurs qui constituent la principale activité du port. En revanche, les tâches de sécurité, les liaisons par car-ferry avec la Grande-Bretagne et la manutention des produits pétroliers restent assurés. Lire le reste de cette entrée »


Remorquage Portuaire,précision sur le temps de repos.

novembre 4, 2009

imagesrem2A partir du 1er décembre prochain l’organisation du travail dans le remorquage portuaire pourra enfin être contrôlable, comme toute autre organisation du travail. L’arrivée de la concurrence dans ce secteur a amené les administrations de contrôle à préciser l’interprétation des textes sur la notion du temps de repos . Lire le reste de cette entrée »


Le Port d’Anvers en conflit avec les Pays Bas.

octobre 27, 2009

PortAnversLa direction du port belge d’Anvers a vivement protesté mercredi contre le blocage par le Conseil d’Etat néerlandais des travaux de dragage du chenal de l’Escaut occidental dont la majeure partie se situe sur le territoire des Pays-Bas. Lire le reste de cette entrée »